せめてひとなみに。

今日はちょっとカタイ話。

SAJの教程が今シから刷新、というか、10年くらい前の状態にまで切り戻されることになったことは以前にもこのブログで話題にしたと思います。

正直なところ昨シーズンまでのハイブリッドスキーイングや内足主導といった技術体系が私には性に合わず、その気持ちもたびたびこのブログで記事にしています。

ただ、教程の内容について論評を加える時には、「間違っている」とは表現せず、一貫して「好みじゃない」「性に合わない」「楽しくない」といった表現をするようにしてきました。だって、それがあってるか間違ってるかなんてジャッジできる技術も知識も経験も私にはありませんもの。

ですが、口にこそ出しませんでしたが、私なりの理由から旧教程の妥当性については疑いを抱いていたことも事実です。違うよねえ、と。

「私なりの理由」というのは、「結局、競技が一番エライ」という考えです。私の私見、っていうか持論ですね。個人的な。

私の別の趣味であるモータースポーツや自転車を通してそう考えるに至りました。モータースポーツも自転車競技もタイムを競う競技ですから、当然のことながら「人より先にゴールするために必要なことしかしない。」という徹底した合理性の哲学に貫かれています。

レースの世界において何が必要で何が不要かは、試せばすぐに勝敗やタイムが教えてくれます。勝てないけど正しいこととか、タイムは出ないけど正しいことなんて存在しません。長い長い時間をかけてたくさんの選手たちによるたくさんの切磋琢磨と試行錯誤の果てに、無効な技術は淘汰され、真にタイムアップに有効な要素だけがセオリーとして蒸留されていきます。

こうして最低限にまで無駄を削ぎ落とされ合理化されたセオリーこそ、そのスポーツの「基礎」をなすものだと私は考えています。

実際、一度クルマでスポーツ走行を経験すれば街乗りの運転ぶりも飛躍的に安全で安定したものになりますし、ロードバイク（競技用自転車）も同じ。いちばん速い自転車は、裏を返せばゆっくり走るならいちばんラクと言うことができます。どちらも、限られたエネルギーをいちばん効率よく距離に変換できた人が勝ちという競技なのですから当然ですね。

そのスポーツの真髄（エッセンス）は、すべて競技のノウハウの中にある。私の持論ではありますが、実際の経験を通してそう信ずるに至ったことでもあり、そう大きく間違った意見ではないんじゃないかと思っています。

ようやくスキーに話を戻せます。

スキーも同じです。アルペン競技はポールで制限されたコースをいかに速く失敗せずに滑り終えるかという競技ですから、徹底して合理的で効率的、かつ確実なものでなければいけないはずです。そこに無駄やリスクがあってはいけません。無駄やリスクがないということは、裏を返せばのんびり滑る時はもっともラクで安全と言えるはずです。

ところが、私がSAJのスクールに入って教わった滑りはどうも様子が違いました。アルペン競技と相通ずるところがない。アルペン競技で鉄則とされているはずの外足荷重や外向傾姿勢といったさまざまなセオリーがことごとく無視されていたのです。

その滑りは、救いがたいヘタクソの私から見てもなんだか不安定でバランスが危うく、板まかせで雪面まかせといった印象でした。自分で板の性能を引き出しそれを御している感覚にとぼしく、偶然性に頼った滑りに思えました。

「このまま習ってても、ポールをくぐれるスキーヤーにはなれない気がする」

そう思ったあたりから、だんだんSAJについていく気が失せていったのです。

それはお前がハイブリッド・スキーイングの真髄にまだ遠く及んでいなかったからだと言われればもちろんそれまでなのですが、ハイブリッド・スキーイングが公式に棄却された今となってはどっちでもよいことです。どっちでもよくなったからこそ今こうして記事にしているんですが。

結局、「コレジャナイ」という結論に達した私は低いモチベーションのままどうにか2級に合格し、その後そそくさとSIAに鞍替えすることになるわけですが、その時はSAJが完全にひっくり返るとなんて思ってませんでしたもんね。当分はSIAのお世話になろうと思います。

SIAのイントラは、「ポールを使ったレッスンも、言ってもらえばやりますよー」と言ってくれました。よ〜し、おじさん今年はくぐるぞ〜。