せめてひとなみに。

毎度。

怪我を負った私の顔を見た会社の社長から「自転車は当分自粛！」と命じられました。いや、業務命令とかそういう堅苦しいものじゃなくて、心配してくれて。とても社員思いの社長の、親心からの忠告なので、素直に従うことにしました。この人の気持ちは裏切れん。

もっとも、おとといは怪我は関係なく 100km 走っていたわけで、その疲労が身体のあちこちにドッと出ており、どっちみち今日は走れる状態ではありませんでした。アキレス腱、ひざ、首、肩……。

つうわけで、ロードバイクにかまけてずっと後回しにしていたスキー板のワクシングをいよいよ開始します。

わたくし一昨年スキーにハマるまでまったく知らなかったのでありますが、スキー板にワックスをかけるにはアイロン（洋服用のアイロンとまったく同じ仕組みのもの）を使います。ホットワックスといいます。

スキー板の滑走面には無数の微細な孔（あな）が空いています。ホットワックスとは、その孔をアイロンの熱で溶かしたワックスで満たす、という作業のことを言います。木材を濡らすと水が表面に少し浸み込みますよね。あのイメージです。

ホットワックスをすると板の滑りが良くなります。これはまあ、たぶん、間違いないです。これでもかとワックスを入れた板は、平地に普通に立つのですら少し気を使うくらいツルツル滑ります。もっとも、冷静に考えると私レベルでワックスの恩恵を感じるのはド緩斜面で漕がなくて済むときくらいなんですよね。しかしホットワックスには滑走面の保護という役割もあり、道具を大切にする意味でやっています。

こちらが私のワシクング作業台。

台はキーボードスタンドです。楽器の。自宅に余っていたものの廃品利用です。板が当たる箇所には保護材としてウレタンを巻きつけてあります。これだけでは安定が悪いので鉄アレイを重しにしています。

緑色のベルトは荷造りバンド。流れ止めとスタンドの脚とを結束してテンションをかけると、ワクシングの邪魔になる流れ止めが下がり、板がスタンドに固定されます。はすずのもバックルでワンタッチ。ホームセンターでたしか2本入り200円くらい。

右手前にぶら下がってるのがワクシングアイロン。写真ではよくわかりませんが、アイロンをぶら下げているのは手製のアイロンホルダー。本日、針金ハンガーを手で曲げて２分で作りました。完璧に機能してます。

ホットワックス作業に入ります。

なお、今回はホットワックス作業全体の途中までしかやりません。作業を完結するためには後日アップする予定の後半戦も併せてご覧いただく必要があります。

また、すみません、作業の様子はほとんど写真を撮っていません。作業しながら撮影ってすごくめんどくさいんですよ。作業手順を細かく写真入りでブログに載せてる人を私は心から尊敬します。やってらんないです。

ワシクングアイロンはヴィトラの デジタルパーフェクトワックスアイロン。設定温度や現在温度が小窓にデジタル表示されて便利。わたくしのような素人は温度管理がヘタなのでこのようになっているとたいへん助かるのであります。

今回使うワックスはガリウムのベース&クリーニング。ベーシックなオールラウンドワックスです。そこらへんのスポーツ店で買うにはこいつが一番安いから使っています。

まず、このワックスを熱したアイロンの底に押し付けて溶かし、滑走面にポトポトと落としていきます。ワクシングペーパーを使わない人はこの作業の前に、固形状態のワックスを滑走面にこすりつけて、クレヨンのようにまんべんなく塗っておきます。アイロンで滑走面を焦がしてしまうリスクが減ります。

アイロンの温度は95℃としました。ワックスには120℃以下でと指示がありますが、指定温度以下でそのワックスが溶ける温度なら何度でもいいと思います。温度は低ければ低いほど滑走面を焦がすリスクが減ります。慣れないうちは作業できるギリギリの温度帯にしておくのが安全かな。

ワクシングペーパー（私はキッチンペーパーで代用しています）の上にも少しワックスを垂らし、いよいよワックスを延ばしていきます。ペーパーにアイロンを載せ、ペーパーと一緒にアイロンをゆっくり移動させていきます。秒速 10cm くらいでしょうか。寒い場所だとポトポト落としたワックスが冷えて固まっており、一度じゃ溶けないかもしれません。

アイロンを動かす方向は一方通行がいいと思います。往復させると過熱になってしまうリスクが増えます。私はテールからトップに向かってアイロンを走らせますが、どっち向きでも好きずきでいいと思います。（※後半戦で出てくるスクレイピングやブラッシングは、トップからテール方向が絶対的な原則ですのでご注意）

３、４回アイロンを走らせてだいたい気が済んだらペーパーの乾いてる部分を使ってアイロンして、滑走面が吸い込みきれなかった余分のワックスをぬぐい取ってしまいます。余分なワックスがないほうが養生するのによく冷えるだろうし、ゴミの付着しにくかろう、と。

で、養生します。熱くなった板と溶けたワックスを冷やし、滑走面にワックスを定着させるプロセスです。具体的には、放置する。これだけです。一晩置くべき、と言う人もいますが、いちいち一晩置いていたら土日しかワクシングをする気が起きない私など、週に２発しか入れられない、ということになってしまいます。なので私の放置時間は30分から1時間。私は初号機と弐号機で計４本の板がありますので、３本にワックスを入れている間に養生は済んだものとします。いいかげんなのでよいのです。

また、本来は養生ののち都度スクレイピング、ブラッシングまでしてワックスを１発入れたとカウントします。本気（マジ）な方々はこれを10回、20回と繰り返してベースを作るわけですが、私はまったく本気（マジ）ではないので、ワクシング、養生で１発とします。スクレイピングやブラッシングは節目節目でしかやりません。いいかげんなのでよいのです。

養生が済んだらまたポトポトから繰り返します。

今回は、４本の板に３発ずつ入れて新品のワックスが１個ちょうどなくなりました。ベース＆クリーニングワックスはあと１個あるので、それも入れきったらワックスチェンジしましょう。

アイロンがけの注意点としては、滑走面上で決してアイロンを止めないこと、あまりにもゆっくり動かさないこと。要はアイロンで滑走面を焦がすなということです。これはここまでにも何度か書いていますね。あと、ワックス、アイロン面や滑走面は汚さないこと。基本的に汚れは滑走性の敵。それに、アイロン面に砂などがついたままアイロンをかけると、滑走面にキズがつきます。なので本来は風と一緒にちりが飛んでくる屋外で作業すべきではないのですが、それを許さない事情もありますよね。